SOLUTIONS POUR LA MESURE DES CARACTÉRISTIQUES DES AIMANTS PERMANENTS

Vous êtes confronté à des problèmes de rotor magnétique, tels que le couple d'engrenage, le bruit et les vibrations ?
De petites asymétries et un mauvais alignement des aimants peuvent être à l'origine de ces problèmes. Il est donc crucial d'évaluer la distribution complète du champ magnétique avec une résolution spatiale suffisante.Les systèmes de mesure avancés de Magcam permettent de mesurer et d'analyser de nombreux paramètres de qualité des rotors à aimants permanents, y compris, entre autres, le couple de cogging, les angles d'inclinaison, le THD, le FFT, l'analyse de la taille des pôles, les passages à zéro et l'analyse des pics de pôles.

La distribution complète du champ magnétique(radial, tangentiel et axial) sur toute la surface du rotor peut être mesurée en quelques secondes à des distances proches. Cela permet la détection instantanée de problèmes problèmes magnétiques courants tels que les déviations de l'angle des pôles et l'inhomogénéité de la crête des pôles.

Le logiciel MagScope facilite plus que jamais la mesure de l'angle d'inclinaison des rotors à aimants permanents inclinés, ce qui permet de détecter les écarts d'angle d'inclinaison. La figure de droite montre un exemple d'angle d'inclinaison sur un rotor à aimant permanent intérieur (IPM), représenté dans un graphique en coupe avec détection automatique du passage à zéro ainsi que mesure de l' angle polaire et des valeurs de crête.

A partir d'une mesure du rotor nu, les systèmes de mesure avancés de Magcam peuvent mesurer la distribution du champ magnétique avec une haute résolution à des distances proches. Ces systèmes peuvent dériver des rapports harmoniques quantitatifs et calculer des courbes qualitatives de couple de cogging. Les courbes visualisées donnent un aperçu de la qualité du couple de cogging.
Ainsi, les rotors PM défectueux peuvent être éliminés avant l'assemblage complet du stator, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent et d'améliorer le rendement des moteurs PM.

Le spectre de Fourier révèle de fortes harmoniques dans la distribution du champ magnétique des rotors. Les harmoniques fortement dominantes peuvent être liées à des problèmes de bruit au niveau du moteur. L'analyse de Fourier donne un aperçu des contributions des harmoniques indésirables, ce qui permet de détecter les sources de bruit et de vibrations dans le rotor.