LÖSUNGEN FÜR DIE MESSUNG DER EIGENSCHAFTEN VON DAUERMAGNETEN

Haben Sie Probleme mit magnetischen Rotoren, wie z. B. Rastmoment, Geräusche und Vibrationen?
Kleine Asymmetrien und Ausrichtungsfehler von Magneten können diese Probleme verursachen. Daher ist es entscheidend, die gesamte Magnetfeldverteilung mit ausreichender räumlicher Auflösung zu bewerten.Die fortschrittlichen Messsysteme von Magcam ermöglichen die Messung und Analyse von zahlreicher Qualitätsparameter von Permanentmagnet-Rotoren, wie z.B. Rastmoment, Schräglaufwinkel, THD, FFT, Polgrößenanalyse, Nulldurchgänge und Polspitzenanalyse.

Die gesamte Magnetfeldverteilung(radial, tangential und axial) auf der gesamten Rotoroberfläche kann in wenigen Sekunden und aus geringem Abstand gemessen werden. Dies ermöglicht die sofortige Erkennung von gängigen magnetischer Probleme wie Polwinkelabweichungen und Polspitzeninhomogenität.

Die MagScope-Software macht die Messung des Schräglaufwinkels von schräggestellten Permanentmagnetrotoren einfacher denn je und ermöglicht die Erkennung von Schräglaufwinkelabweichungen. Die rechte Abbildung zeigt ein Beispiel für den Schräglauf eines IPM-Rotors (Interior Permanent Magnet), dargestellt in einem Querschnittsdiagramm mit automatischer Nulldurchgangserkennung sowie Polwinkel- und Spitzenwertmessung.

Ausgehend von einer reinen Rotormessung können Magcams fortschrittliche Messsysteme die Magnetfeldverteilung mit hoher Auflösung und in geringem Abstand messen. Diese Systeme können quantitative Oberschwingungsverhältnisse ableiten und qualitative Rastmomentkurven berechnen . Die visualisierten Kurven geben Aufschluss über die Qualität des Rastmoments.
So können fehlerhafte PM-Rotoren vor der vollständigen Montage des Stators aussortiert werden, was wertvolle Zeit und Kosten spart und den Ertrag von PM-Motoren verbessert.

Das Fourier-Spektrum zeigt hohe Oberwellen in der Magnetfeldverteilung von Rotoren. Stark dominante Oberschwingungen können mit Geräuschproblemen auf der Motorebene zusammenhängen. Die Fourier-Analyse bietet Einblicke in die Beiträge unerwünschter Oberschwingungen und ermöglicht die Erkennung von Geräusch- und Schwingungsquellen im Rotor.